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液壓升降平臺液阻控制回路與容積控制回路簡介

2019-04-26

液阻控制回路 與容積控制回路
根據(jù)主流量回路中是否含有可調(diào)液阻，流量控制回路可分為液阻控制[容積控制回路。
1.液壓升降平臺液阻控制回路
液阻控制回路,簡稱液阻回路，也稱節(jié)流控制回路(with Throttle):利用可調(diào)液阻來控制進入執(zhí)行器的工作流量。
這里說的可調(diào)液阻可以是節(jié)流閥、定壓差閥、二道或三通流量閥等，不包含換向閥。
液阻回路結(jié)構(gòu)簡單、耐用，一次性投資成本較低，因此，目前被極采用，也就成為本書重點。
可調(diào)液阻可以設(shè)置在執(zhí)行器進口或出口，這樣，進出執(zhí)行器的流量液阻時，會引起相當?shù)墓β蕮p失。可調(diào)液阻也可以設(shè)置在旁路，此時，執(zhí)行器的流量不經(jīng)過可調(diào)液阻，但液壓源提供的一部分流量經(jīng)過旁路,回到油箱，也還會引起相當?shù)墓β蕮p失。這些都導致運營成本較高，牛作流量較大時。因此，液阻回路將來的應(yīng)用會減少。
2.液壓升降平臺容積控制回路
容積控制回路，以下簡稱容積回路，是指液壓泵輸出的液壓油不阻，完全直接進入執(zhí)行器的回路。
容積回路可開可閉。因為迄今為止，閉式回路中回路，且主要用于控制馬達， 因此形成了一 種錯誤觀念，把容積回昆為談，甚至把容積回路與閉式馬達回路混為一 談。不理清這些得技術(shù)的創(chuàng)新。
現(xiàn)在主要運用液壓升降平臺，就是通過這種原理來進行工作的。

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