高空作業(yè)車電池維護和那些注意事項
2019-06-21
高空作業(yè)車電池維護：
1.應(yīng)該在什么時分給電池加水？
深循環(huán)富液鉛酸電池需求定期加水。加水的頻率取決于電池的運用次數(shù)和工作溫度。
1）在電池狀態(tài)較新時，每隔幾周檢查一下，以肯定在當前應(yīng)用條件下，所需的加水次數(shù)。隨著電池運用時間的增加，需求進步加水頻率。
2）氣溫較高時，也需求添加更多的水。加水之前對電池完整充電，只要電池的極板暴露在加水線下或充電缺乏時需添加足夠的水，以掩蓋極板。
3）翻開平安閥并倒置，以避免污物經(jīng)過平安閥底面進入。檢查電解液液面位置，假如電解液高度正好在極板上方，則不用再添加更多的水了。假如電解液高度勉強掩蓋到極板，參加蒸餾水或去離子水至平安閥以下3mm處即可。
2. 電池的日常檢查與清潔須知：
1）堅持電池枯燥。
2）檢查一切通風蓋能否正確地固定在電池上。
3）檢查一切銜接能否緊固。
4）不允許進入電池內(nèi)部清洗。
5）電池外部用清水沖洗并用潔凈的布擦拭。
6）電池端柱用薄膠套維護，避免被酸霧腐蝕。
通常在高空作業(yè)車電池維護中最容易犯的錯誤：
1）充電缺乏
通常是運用后充電時沒有將電池充溢。持續(xù)在未滿電狀態(tài)下運用電池或在未充足電時貯存電池會使硫酸鉛混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種情況會招致電池性能降落惹起設(shè)備壽命周期剪短。
2）過度充電
過度充電會加速正極板腐蝕，過度的水分耗費，某些狀況下可能招致鉛酸電池的燒毀。深循環(huán)電池應(yīng)在放電低于額定電量50%的狀況下停止充電，或者在電池貯存超越30天的狀況下充電。
3）電池缺水
在充電過程中，深循環(huán)富液鉛酸電池是會缺失水分。假如電解液低于極板頂部，就會形成不可修復(fù)的損傷。必需不時地檢查、維護，確保液面位置堅持在正常平面。
4）水分過量
電池中過剩的水分會稀釋電解液，降低電池性能。同時，在充電前為電池加水會招致電解液溢出，從而帶來不用要的維護。
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